最近，美国媒体报道称，中国的“北六代”试飞机的雷达罩颜色已由深灰转为浅灰，标志着该战机完成了雷达和航电系统的安装，进入了新的飞行测试阶段。媒体指出，“沈六代”具有大型扁平机头，能够容纳超大口径雷达，预期其态势感知能力将显著超越目前的五代机，同时其机头雷达的尺寸普遍大于西方同类型战机。若美方消息属实，“沈六代”已成功完成基础飞行测试，其气动设计与飞控系统稳定后，外形变化将不会很大。

接下来的步伐将是航电系统的集成测试，此时“沈六代”不仅可以飞行，还将具备追踪和探测能力，展现出一定的空中作战能力。后续将进行涉及雷达、隐身设计、航电系统和光电系统之间的兼容性测试，以及包括目标获取、测距、跟踪和多目标处理在内的飞行测试。

相比于五代机，沈六代在态势感知上的能力将实现革命性提升，这得益于其机头雷达罩的整体尺寸约为歼-20的两倍，并将配备具备分布式侧视雷达、光电探测系统及智能感知网络，改善探测距离、精度、抗干扰能力、多任务能力及电子战性能。歼-20的雷达罩直径约为1米，配备2200个T/R组件，总功率为44kw，而“沈六代”的雷达 T/R组件数量达到约4000个，最大功率超过80kw，相较于F-22的AN/AGP-77雷达最大功率仅为20kw，这凸显了“沈六代”雷达的先进性。 球友会

因此，“沈六代”的探测范围将明显超越现有五代机，带来明显的竞争优势。此外，六代机的全向隐身能力相比于五代机同样具有显著优势。